振動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有振動(dòng)輪不振動(dòng)、振動(dòng)輪的辰動(dòng)時(shí)時(shí)無(wú)、振動(dòng)輪發(fā)出異響等。究其原因可以從電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和振動(dòng)輪這三個(gè)部分進(jìn)行分析。
  1、滾珠開(kāi)關(guān)電氣系統(tǒng)
  在一般情況下,振動(dòng)開(kāi)關(guān)本身質(zhì)量較差或操作力度不適當(dāng),會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。因此,如果振動(dòng)輪不振動(dòng),首先應(yīng)檢查振動(dòng)開(kāi)關(guān),查看振動(dòng)開(kāi)關(guān)是否完好,是否存在接觸不良的現(xiàn)象。如果存在,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)或更換。其次,檢查電氣線路是否存在繼電器損壞、保隊(duì)燒壞、線路短接、線路斷線(重點(diǎn)檢查振動(dòng)開(kāi)關(guān)到振動(dòng)泵控制電磁閥電路)現(xiàn)象,并一一排除。服務(wù)熱線:13827297626
  2、液壓系統(tǒng)(滾珠開(kāi)關(guān))
  液壓系統(tǒng)液壓油沒(méi)有達(dá)到壓力和流量的要求時(shí),使振動(dòng)系統(tǒng)供油不足,振動(dòng)馬達(dá)將不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)停@時(shí)振動(dòng)輪不振動(dòng)相當(dāng)微習(xí)。陳心龍:(13827297626)造成供油不足的原因主要包括以下幾個(gè)方面:
  (1)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,液壓泵的流量、壓力達(dá)不到設(shè)定值,應(yīng)檢查油門(mén)操縱拉桿是否在正確位置,并請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修柴油機(jī),恢復(fù)柴油機(jī)正常轉(zhuǎn)速;
  (2)液壓泵、液壓馬達(dá)嚴(yán)重磨損,油液內(nèi)泄。影響因素主要有:
 ?。╝)液壓無(wú)件尺寸精度、制造工藝和材質(zhì)選擇等方面不符要求引起早期磨損。
 ?。╞)系統(tǒng)中的機(jī)械磨損物等雜質(zhì)使柱塞與柱塞孔、滑履與斜盤(pán)、配流盤(pán)與缸體端南三對(duì)摩擦副出現(xiàn)早期磨損。這時(shí)可以用體外循環(huán)裝置將液壓系統(tǒng)中的機(jī)械磨損物和雜質(zhì)排隊(duì),消除早期磨損;
 ?。╟)使用不當(dāng)。維修人員在對(duì)泵或馬達(dá)檢修之后常常忘記給殼體加油,摩擦副在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下,運(yùn)行將導(dǎo)致泵和馬達(dá)在短時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重磨損,產(chǎn)生內(nèi)泄。在此特點(diǎn)提配廣大的維修人員注意對(duì)殼體加油,以免造成不必要的損失。
  (3)閥、接頭等其它液壓附件出現(xiàn)故障,主要表現(xiàn)在
 ?。╝)振動(dòng)開(kāi)關(guān)閥損壞或堵塞:振動(dòng)開(kāi)關(guān)閥損壞,導(dǎo)致斜盤(pán)沒(méi)有偏轉(zhuǎn),振動(dòng)泵排量為零,無(wú)流量輸出,馬達(dá)在沒(méi)有壓力油的情況下不轉(zhuǎn)動(dòng),也不振動(dòng);
  (b)壓力切斷閥損壞:壓力切斷閥過(guò)早開(kāi)啟使余盤(pán)控制回路泄壓,斜盤(pán)回到零位,系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求,振動(dòng)系統(tǒng)液壓油壓力過(guò)低,振動(dòng)馬達(dá)沒(méi)有旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度太低;
 ?。╟)溢流閥損壞:溢流閥過(guò)早開(kāi)啟泄壓,系統(tǒng)壓力達(dá)不到設(shè)定值,振動(dòng)系統(tǒng)因?yàn)橛蛪毫^(guò)代,振動(dòng)馬達(dá)沒(méi)有旋轉(zhuǎn)速度過(guò)低;
 ?。╠)接頭處O型圈損壞,導(dǎo)致密封不嚴(yán);膠宇航局之間由于振動(dòng)互相摩擦破損;快換接頭沒(méi)有擰到位,油液不能導(dǎo)通等。
    上述液壓無(wú)件出現(xiàn)故障應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修,必要時(shí)需更換損壞件以確保設(shè)備作業(yè)正常。如果因?yàn)橐簤河瓦^(guò)濾器過(guò)濾精度等級(jí)比較低或過(guò)濾器損壞,油液中的機(jī)械磨損物等其它雜質(zhì)不能有效過(guò)濾,導(dǎo)致其它液壓無(wú)件堵塞或早期磨損,應(yīng)清洗液壓系統(tǒng),換用干凈的液壓油和高精度的過(guò)濾器。
  3、振動(dòng)輪
振動(dòng)系統(tǒng)故障大多數(shù)出現(xiàn)在機(jī)械部分,振動(dòng)輪是其主要的故障部位,以下介紹振動(dòng)輪最容易發(fā)生的故障。
 ?。?)振動(dòng)馬達(dá)與偏心裝置連接的聯(lián)軸器損壞。
首先,振動(dòng)馬達(dá)與聯(lián)軸器連接的花鍵軸折斷,穎鑫震動(dòng)開(kāi)關(guān),中山震動(dòng)開(kāi)關(guān)廠為你服務(wù)。這種情況極少見(jiàn),一般出現(xiàn)在新機(jī)器上,主要是由于振動(dòng)輪零部件同軸度、垂直度嚴(yán)懲超差,或者是由于振動(dòng)輪零部件的固定螺栓斷裂可松動(dòng),馬達(dá)與偏心裝置連接部分在承愛(ài)極大載茶的情況下高速旋轉(zhuǎn)斷裂。其次尼龍?zhí)讎?yán)重磨損,聯(lián)軸器的尼龍?zhí)状嬖诓馁|(zhì)、強(qiáng)度或偏心裝置同軸度嚴(yán)重超差等質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致尼龍?zhí)自缙趽p壞,引起系統(tǒng)沒(méi)有振動(dòng)、振動(dòng)微弱或振動(dòng)時(shí)有時(shí)無(wú)。
  (2)振動(dòng)軸承
振動(dòng)軸承的潤(rùn)滑散熱、游隙大小直接影響軸承的使用壽命。軸承如果潤(rùn)滑不良,在極短的時(shí)間內(nèi)將出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,滾動(dòng)軸承的最高允許轉(zhuǎn)速通常是由允許工作溫度來(lái)確定,如YZ18系列壓路機(jī),其振動(dòng)軸承工作溫度一般為90℃~105(普通高速重載荷軸承熱處理工藝都能確保150℃以下尺寸穩(wěn)定),獨(dú)特有效的軸隨潤(rùn)滑冷動(dòng)結(jié)構(gòu)將大大片長(zhǎng)振動(dòng)軸承的壽合;軸承高速旋轉(zhuǎn)安裝前的游隙必須大于工作游隙,且需要有較大的徑向游隙。

  振動(dòng)軸隨早期損壞,在很大程度上是因?yàn)檎駝?dòng)軸承自身的質(zhì)量問(wèn)題:軸承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及熱處理工藝不符合要求,燒壞軸承套圈;或者是沒(méi)按照夫程裝配,裝配時(shí)軸承有損傷、潤(rùn)滑油不符合要求,導(dǎo)致軸承早期損壞;或者是由于軸向游隙太小,軸承高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量使軸向間隙減小,壓近并磨損保持架。
  其次,選用軸承的規(guī)格不正確,與普通高速、重載荷軸承相比,振動(dòng)軸承對(duì)性能參數(shù)的要求更高,軸承的徑向游隙比一般重載荷軸承要大,如果貿(mào)然選用非主機(jī)廠家提供和認(rèn)可的軸承品牌及規(guī)格,將出振動(dòng)失效的現(xiàn)象。如果軸承淳隙偏小,工作一段時(shí)間之后,軸承發(fā)熱,使徑向淳隙減小,軸承內(nèi)外圈與滾子之間產(chǎn)生磨損,軸承卡死,此時(shí)停機(jī)讓軸承散熱后再工作,又會(huì)出現(xiàn)振動(dòng),一段時(shí)間之后振動(dòng)又將消失。但因?yàn)檩S承磨損會(huì)伴有輕微的噪聲,長(zhǎng)期如此,振動(dòng)輪的噪聲將加大,并伴有嘯叫聲,最后振動(dòng)完全消失,軸承徹底燒死,與其相配合的零部件也將會(huì)徹底損壞。如果軸承游隙偏大,軸向和徑向的配合不準(zhǔn)確,軸承也會(huì)出現(xiàn)早期磨損,縮短其使用壽合。因此,用戶在選擇振動(dòng)軸承等關(guān)鍵配件時(shí)一定要選用廠家提供或售后人員認(rèn)可的品牌及規(guī)格,以名因小失大,釀成嚴(yán)重后果,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。穎鑫震動(dòng)開(kāi)關(guān)提醒你
  (3)調(diào)幅裝置
  現(xiàn)在使用的振動(dòng)壓路機(jī)大都是雙頻雙幅且可調(diào)整,調(diào)幅裝置由左右兩個(gè)組成,如主要用于壓實(shí)路基的18t系列振動(dòng)壓路機(jī)就是依靠偏心裝置的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的振幅。如果振動(dòng)輪調(diào)幅裝置損壞,在振動(dòng)作業(yè)的時(shí)候?qū)?huì)產(chǎn)生很大的撞擊聲(當(dāng)一個(gè)調(diào)幅裝置損壞時(shí)撞擊聲不是很明顯),在振動(dòng)啟動(dòng)或停止的過(guò)程中會(huì)聽(tīng)到清晰的、連貫的撞擊聲,振動(dòng)時(shí)振幅雜亂無(wú)章、振幅時(shí)有時(shí)無(wú)、時(shí)大時(shí)小。調(diào)幅裝置出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)更抽象已損壞的零部件。

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